叉車(chē)動(dòng)態(tài)
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比亞迪叉車(chē)筑就綠色之夢(mèng)
BYD（比亞迪），其品牌的內(nèi)涵便是Build your dreams ，有“筑就夢(mèng)想”之意。而比亞迪叉車(chē)所筑之夢(mèng)，便是綠色之夢(mèng)。比亞迪叉車(chē)是比亞迪集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，其致力于成為全球新能源叉車(chē)，成立之始，便是清流。比亞迪叉車(chē)的鋰電的趨勢(shì)，在2020年已經(jīng)成為全球叉車(chē)行業(yè)的升級(jí)主流···
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比亞迪叉車(chē)不止有電池和技術(shù)！
“ 比亞迪叉車(chē)并不是只有電池和技術(shù)，我們還有品質(zhì)！”1月6日，以“騁懷致遠(yuǎn)，闊境新程”為主題的2020年比亞迪叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，比亞迪叉車(chē)總經(jīng)理畢國(guó)忠坦言道。**能源網(wǎng)記者了解到，2020年，比亞迪叉車(chē)在即使面臨疫情困擾的情況下依然實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的小幅增長(zhǎng)，對(duì)于以海外業(yè)務(wù)為主的比亞迪···
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比亞迪叉車(chē)：“油改電”叉車(chē)江湖的領(lǐng)跑者
中國(guó)作為世界**大叉車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)，面對(duì)變幻莫測(cè)的**市場(chǎng)，正以跨越式的發(fā)展姿態(tài)大步前行。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流的內(nèi)燃叉車(chē)，體積笨重，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大、排量消耗極大，局限性漸漸凸顯。隨著叉車(chē)工業(yè)技術(shù)的不斷變革，油改電叉車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。電叉車(chē)的出現(xiàn)，一方面可減輕企業(yè)購(gòu)置新車(chē)的成本壓力，另一方面也可解決···
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比亞迪叉車(chē)宣傳片
比亞迪新能源叉車(chē)依托比亞迪集團(tuán)創(chuàng)新能源的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，搭載鐵電池，具備環(huán)保、高效、穩(wěn)定、安全等優(yōu)勢(shì)，配備高智能的電控系統(tǒng)、BMS電源管理系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、貨叉自動(dòng)找平功能、OPS安全預(yù)警功能和全中文顯示儀表等一系列技術(shù)。比亞迪鐵電池壽命可用十年以上，并可快速充電，隨充隨用，徹底解決鉛酸電···
比亞迪叉車(chē)是如何實(shí)現(xiàn)與客戶共成長(zhǎng)？
2009年，韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司成立；2011年1月，**臺(tái)比亞迪2噸鋰電叉車(chē)正式下線；2012年比亞迪電動(dòng)叉車(chē)在廣州發(fā)布暨全國(guó)營(yíng)銷(xiāo)啟動(dòng)儀式；2014年，比亞迪叉車(chē)參加德國(guó)CeMAT展會(huì)，正式進(jìn)軍歐洲；2015年，比亞迪叉車(chē)在歐洲、美洲、澳洲上市；2017年，比亞迪叉車(chē)在韓國(guó)上市……作為···
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