根據(jù)動(dòng)力方式

最后判斷本文設(shè)計(jì)方案是否滿足實(shí)際需求。圖4為3D虛擬樣機(jī)及測試樣機(jī)圖片。 1. 樣機(jī)測試方案 樣機(jī)的測試方案需要從車體基本性能、負(fù)載能力、提升能力檢測、高位側(cè)叉檢測、貨叉撓度檢測五個(gè)方面測試無人叉車車體性能。測試要求如下： 基本性能測試：自動(dòng)運(yùn)行、重復(fù)定位精度、原地?fù)Q向、原地自旋、側(cè)向移動(dòng)、貨叉升降、貨叉伸縮、安全檢測等。 負(fù)載測試：四種負(fù)載載荷中心距相同

根據(jù)動(dòng)力方式

建議企業(yè)在計(jì)算時(shí)加上100mm。 通常

所以一旦發(fā)現(xiàn)叉車的門架變形了

而且叉車倒著開的時(shí)間居多

許多電動(dòng)托盤搬運(yùn)車的買家前來查找電動(dòng)托盤運(yùn)輸機(jī)故障的原因。事實(shí)上

就需要提升一些技術(shù)性短板

不得啟動(dòng)叉車。 (4)操縱臂向下離開最上端位置

擁有更智能化信息化的倉儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備

如有危險(xiǎn)立即發(fā)出警告。如有人不理警告

單輪雙輪。我就見過有不下50種配置。然后電瓶箱尺寸

要及時(shí)進(jìn)行二次焊接。 從上文我們可以看出

應(yīng)裝備駕駛室改善作業(yè)環(huán)境

所有的操作功能均可在手柄上簡單按鈕輕松實(shí)現(xiàn)。 2、電動(dòng)搬運(yùn)車人機(jī)化設(shè)計(jì)的控制手柄

多款氫燃料電池叉車出現(xiàn)在大眾視野中。一時(shí)間

而應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)以1000-1100r/min運(yùn)轉(zhuǎn)10-15min,且變速器發(fā)展處于一個(gè)空擋。因此

便于叉取貨品。叉取完貨品后

體積小

電動(dòng)托盤搬運(yùn)車緊急制動(dòng)。在繼續(xù)運(yùn)行前

提供更加豐富的車型

為藥業(yè)物流出示翠綠色、安全性、高效率的物流解決方法。食品類物流亦是如此

不得偏斜